皮帶養(yǎng)護(hù)
 皮帶養(yǎng)護(hù)方法：
      新型橡膠皮帶以其低噪音、運轉(zhuǎn)平順、適應(yīng)能力強等特點被廣泛應(yīng)用在轎車發(fā)動機驅(qū)動系統(tǒng)中。目前應(yīng)用在汽車發(fā)動機上的傳動皮帶主要有兩種類型：  
      一種是 時規(guī)皮帶——主要應(yīng)用在正時驅(qū)動系統(tǒng)    
      一種是 附件皮帶（包含Micro-V Belt 和 V Belt）——主要應(yīng)用在附件驅(qū)動系統(tǒng)   
下面是蓋茨傳動皮帶的結(jié)構(gòu)介紹
1、時規(guī)皮帶的結(jié)構(gòu)：  
   　☆帆布:  
      　作用:承擔(dān)來自皮帶輪的摩擦力;保證皮帶齒與帶基的附著力  
      　要求:強度高,與橡膠黏結(jié)可靠;平整;耐磨;  
   　☆張力線:  
     　 作用:承擔(dān)正時帶的主要拉力  
     　 要求:拉伸剛度大;疲勞壽命長;長度保持恒定.  
     　 S、Z兩根不同方向同時纏繞----保證皮帶運轉(zhuǎn)時不跑偏  
   　☆橡膠：  
      　作用:傳遞剪切力:保證橫向穩(wěn)定.  
      　要求:強度高;抗磨損能力強;耐油性能好;    
 
2、V帶的結(jié)構(gòu)：  
   　☆張力線   
     　 組成：由合成聚酯纖維制成  
      　作用：傳動帶的骨架，承擔(dān)主要拉力  
      　要求：抗拉強度高，抗疲勞能力強,且不易拉伸  
   　☆頂層覆蓋纖維  
    　  組成：由帆布和橡膠粘合而成  
    　  作用：保護(hù)張力線，增加橫向支撐  
      　要求：抗拉強度高，與橡膠粘合性好  
  　 ☆底層橡膠  
     　 組成：由添加橫向纖維組成的增強膠料構(gòu)成  
     　 作用：傳遞摩擦力，承擔(dān)來自皮帶輪的橫向壓力  
      　要求：抗拉能力強，耐油性能好，且彎曲性能好  

3、MV帶的結(jié)構(gòu)：

      ☆覆蓋層纖維（頂層帆布）:  
      　組成:由帆布和橡膠粘合而成  
      　作用:保護(hù)張力線;橫向支撐;承受張緊輪的摩擦  
      　要求:強度高;柔韌;與橡膠黏結(jié)可靠;平整;耐磨;  
      ☆張力線:  
      　組成:由合成聚酯纖維制成  
      　作用:承擔(dān)多楔帶的主要拉力  
      　要求:拉伸強度大;疲勞壽命長;長度保持恒定
      ☆底層橡膠   
        組成:由添加橫向纖維組成的增強膠料構(gòu)成  
        作用:傳遞摩擦力;承受橫向壓力   
        要求:抗壓能力高;抗磨損能力強;耐油性能好;噪音低

　　
      現(xiàn)代汽車由于對環(huán)保、舒適等性能的要求越來越高，使得整個發(fā)動機結(jié)構(gòu)緊湊， 發(fā)動機前端附件傳動輪系日趨復(fù)雜。輪系工作狀態(tài)直接影響到整車工作的可靠性，特別是時規(guī)皮帶承擔(dān)著發(fā)動機配氣正時的同步傳動。如果時規(guī)皮帶出現(xiàn)異常導(dǎo)致正時不同步，可能會引起氣門與活塞的撞擊進(jìn)而造成發(fā)動機的災(zāi)難性損壞。  
　　目前，蓋茨傳動帶以其獨特的專利配方材料、全球同步的技術(shù)與工藝標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系為中國汽車市場提供高性能的產(chǎn)品。但是在日常維護(hù)保養(yǎng)中我們?nèi)匀恍枰獙鲃悠Ыo予適當(dāng)?shù)闹匾暎苊庖恍┯捎诓僮骰蚓S護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致皮帶的過早失效給您帶來的不便。  
　　橡膠是傳動皮帶的重要組成，而橡膠產(chǎn)品的老化進(jìn)程始終在進(jìn)行中。在正常的工作環(huán)境內(nèi)傳動皮帶可以達(dá)到一個理想的使用壽命，而在實際的使用與維護(hù)中我們很可能因一些處置不當(dāng)而影響到傳動皮帶的使用壽命。  

1.   環(huán)境溫度因素：   
　　對于現(xiàn)代發(fā)動機而言，布置緊湊的發(fā)動機倉、 高壓縮比、部分車型配置的渦輪增壓等等，這些都將提高發(fā)動機倉內(nèi)的溫度使得傳動皮帶工作的環(huán)境相當(dāng)惡劣。實驗表明傳動皮帶的使用壽命隨著環(huán)境溫度的升高而急劇下降。  
　　炎炎夏日在您忽視水溫表的指針時，不僅是在傷害您的發(fā)動機也在加速消耗您的傳動皮帶的使用壽命。   

2.　潤滑油因素：  
　　同樣，潤滑油脂一樣會加速橡膠的老化進(jìn)程。  
　　因此，在拆卸、安裝傳動皮帶時，如果您的手上沾有油脂，請擦拭干凈再進(jìn)行操作！  
　　切記，千萬不要將傳動皮帶放置在油污中?。?！  
　　如果您的傳動皮帶不慎沾上油污，請謹(jǐn)慎使用、最好能夠立即更換。  

3.   安裝張力：  
　　對于附件皮帶而言，它們是利用皮帶兩側(cè)邊與帶輪之間的摩擦來實現(xiàn)傳動的。  
　　因此，安裝張力的大小將直接影響到傳動皮帶的使用狀態(tài)：如果張力過小會引起皮帶的打滑，打滑不僅加劇皮帶兩側(cè)邊的磨損而且打滑產(chǎn)生的熱量的聚積也會加速皮帶的老化進(jìn)程；如果安裝張力過大，將有可能導(dǎo)致皮帶的分層進(jìn)而喪失工作能力。 
      請注意嚴(yán)格按照廠家規(guī)定的安裝張力要求進(jìn)行安裝！   
      請定期檢查、調(diào)整皮帶張力的大小使其張力保持在規(guī)定范圍內(nèi)！  

4.   傳動系統(tǒng)因素：  
      傳動皮帶對傳動系統(tǒng)的要求很高， 同一傳動平面的部件的同面度和同軸度直接影響到傳動皮帶的使用壽命。在整個傳動平面內(nèi)只有傳動皮帶屬于橡膠件，任何部件的異常導(dǎo)致的皮帶與該部件的干涉都將嚴(yán)重?fù)p害傳動皮帶。傳動端面長時間運轉(zhuǎn)后，由于磨損等原因極可能破壞原由端面部件的同面度或同軸度。  
      請注意定期檢查端面部件的運轉(zhuǎn)狀況！  

5.   飛濺異物的影響  
      由于汽車行駛狀況的復(fù)雜性，極有可能在外部惡劣的行駛環(huán)境下使皮帶或帶輪上濺入異物，異物在高速運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，就猶如一個小刀在不停的切割皮帶會迅速導(dǎo)致傳動皮帶的損壞。  
      請在惡劣的環(huán)境中行駛后，及時檢查傳動系統(tǒng)是否有異物濺入！   
6.   皮帶的彎折  
      簾線也是皮帶的重要組成部分，它在小的彎曲半徑下會造成皮帶拉力的衰減！  
特別是時規(guī)皮帶：由于它的簾線是由玻璃纖維制成的；玻璃纖維，比較脆弱，這種簾線即使在很小的彎曲半徑下會造成皮帶拉力的嚴(yán)重衰減。因此禁止過分彎折時規(guī)皮帶！  
      如果皮帶在很小彎曲半徑下，應(yīng)包在圓棒上以避免皮帶彎曲銳角發(fā)生。  
7.   嚴(yán)禁在拆卸、安裝皮帶過程中使用工具撬傳動皮帶。
8.   傳動皮帶存放的建議   
      ☆貯存時庫房溫度宜保持在-15~40°C之間, 相對濕度宜保持在50%~80%之間。  
      ☆在儲存和運輸期間，應(yīng)避免陽光直射或雨雪浸淋，保持清潔，防止與酸`堿`油類及有機溶劑等影響橡膠質(zhì)量的物質(zhì)接觸。  
      ☆儲存期間應(yīng)避免使皮帶承受過大的重量而變形，防止機械損傷，不得過于彎曲和擠壓。  

      根據(jù)相關(guān)的統(tǒng)計分析，造成傳動皮帶故障的原因比例如下圖所示：   
   
    
 皮帶養(yǎng)護(hù)
      新型橡膠皮帶以其低噪音、運轉(zhuǎn)平順、適應(yīng)能力強等特點被廣泛應(yīng)用在轎車發(fā)動機驅(qū)動系統(tǒng)中。目前應(yīng)用在汽車發(fā)動機上的傳動皮帶主要有兩種類型：  
      一種是 時規(guī)皮帶——主要應(yīng)用在正時驅(qū)動系統(tǒng)    
      一種是 附件皮帶（包含Micro-V Belt 和 V Belt）——主要應(yīng)用在附件驅(qū)動系統(tǒng)   
下面是蓋茨傳動皮帶的結(jié)構(gòu)介紹
1、時規(guī)皮帶的結(jié)構(gòu)：  
   　☆帆布:  
      　作用:承擔(dān)來自皮帶輪的摩擦力;保證皮帶齒與帶基的附著力  
      　要求:強度高,與橡膠黏結(jié)可靠;平整;耐磨;  
   　☆張力線:  
     　 作用:承擔(dān)正時帶的主要拉力  
     　 要求:拉伸剛度大;疲勞壽命長;長度保持恒定.  
     　 S、Z兩根不同方向同時纏繞----保證皮帶運轉(zhuǎn)時不跑偏  
   　☆橡膠：  
      　作用:傳遞剪切力:保證橫向穩(wěn)定.  
      　要求:強度高;抗磨損能力強;耐油性能好;   
  

2、V帶的結(jié)構(gòu)：  
   　☆張力線   
     　 組成：由合成聚酯纖維制成  
      　作用：傳動帶的骨架，承擔(dān)主要拉力  
      　要求：抗拉強度高，抗疲勞能力強,且不易拉伸  
   　☆頂層覆蓋纖維  
    　  組成：由帆布和橡膠粘合而成  
    　  作用：保護(hù)張力線，增加橫向支撐  
      　要求：抗拉強度高，與橡膠粘合性好  
  　 ☆底層橡膠  
     　 組成：由添加橫向纖維組成的增強膠料構(gòu)成  
     　 作用：傳遞摩擦力，承擔(dān)來自皮帶輪的橫向壓力  
      　要求：抗拉能力強，耐油性能好，且彎曲性能好  

3、MV帶的結(jié)構(gòu)：

      ☆覆蓋層纖維（頂層帆布）:  
      　組成:由帆布和橡膠粘合而成  
      　作用:保護(hù)張力線;橫向支撐;承受張緊輪的摩擦  
      　要求:強度高;柔韌;與橡膠黏結(jié)可靠;平整;耐磨;  
      ☆張力線:  
      　組成:由合成聚酯纖維制成  
      　作用:承擔(dān)多楔帶的主要拉力  
      　要求:拉伸強度大;疲勞壽命長;長度保持恒定
      ☆底層橡膠   
        組成:由添加橫向纖維組成的增強膠料構(gòu)成  
        作用:傳遞摩擦力;承受橫向壓力   
        要求:抗壓能力高;抗磨損能力強;耐油性能好;噪音低

　　
      現(xiàn)代汽車由于對環(huán)保、舒適等性能的要求越來越高，使得整個發(fā)動機結(jié)構(gòu)緊湊， 發(fā)動機前端附件傳動輪系日趨復(fù)雜。輪系工作狀態(tài)直接影響到整車工作的可靠性，特別是時規(guī)皮帶承擔(dān)著發(fā)動機配氣正時的同步傳動。如果時規(guī)皮帶出現(xiàn)異常導(dǎo)致正時不同步，可能會引起氣門與活塞的撞擊進(jìn)而造成發(fā)動機的災(zāi)難性損壞。  
　　目前，蓋茨傳動帶以其獨特的專利配方材料、全球同步的技術(shù)與工藝標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系為中國汽車市場提供高性能的產(chǎn)品。但是在日常維護(hù)保養(yǎng)中我們?nèi)匀恍枰獙鲃悠Ыo予適當(dāng)?shù)闹匾暎苊庖恍┯捎诓僮骰蚓S護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致皮帶的過早失效給您帶來的不便。  
　　橡膠是傳動皮帶的重要組成，而橡膠產(chǎn)品的老化進(jìn)程始終在進(jìn)行中。在正常的工作環(huán)境內(nèi)傳動皮帶可以達(dá)到一個理想的使用壽命，而在實際的使用與維護(hù)中我們很可能因一些處置不當(dāng)而影響到傳動皮帶的使用壽命。  

1.   環(huán)境溫度因素：   
　　對于現(xiàn)代發(fā)動機而言，布置緊湊的發(fā)動機倉、 高壓縮比、部分車型配置的渦輪增壓等等，這些都將提高發(fā)動機倉內(nèi)的溫度使得傳動皮帶工作的環(huán)境相當(dāng)惡劣。實驗表明傳動皮帶的使用壽命隨著環(huán)境溫度的升高而急劇下降。  
　　炎炎夏日在您忽視水溫表的指針時，不僅是在傷害您的發(fā)動機也在加速消耗您的傳動皮帶的使用壽命。   

2.　潤滑油因素：  
　　同樣，潤滑油脂一樣會加速橡膠的老化進(jìn)程。  
　　因此，在拆卸、安裝傳動皮帶時，如果您的手上沾有油脂，請擦拭干凈再進(jìn)行操作！  
　　切記，千萬不要將傳動皮帶放置在油污中?。?！  
　　如果您的傳動皮帶不慎沾上油污，請謹(jǐn)慎使用、最好能夠立即更換。  

3.   安裝張力：  
　　對于附件皮帶而言，它們是利用皮帶兩側(cè)邊與帶輪之間的摩擦來實現(xiàn)傳動的。  
　　因此，安裝張力的大小將直接影響到傳動皮帶的使用狀態(tài)：如果張力過小會引起皮帶的打滑，打滑不僅加劇皮帶兩側(cè)邊的磨損而且打滑產(chǎn)生的熱量的聚積也會加速皮帶的老化進(jìn)程；如果安裝張力過大，將有可能導(dǎo)致皮帶的分層進(jìn)而喪失工作能力。 
      請注意嚴(yán)格按照廠家規(guī)定的安裝張力要求進(jìn)行安裝！   
      請定期檢查、調(diào)整皮帶張力的大小使其張力保持在規(guī)定范圍內(nèi)！  

4.   傳動系統(tǒng)因素：  
      傳動皮帶對傳動系統(tǒng)的要求很高， 同一傳動平面的部件的同面度和同軸度直接影響到傳動皮帶的使用壽命。在整個傳動平面內(nèi)只有傳動皮帶屬于橡膠件，任何部件的異常導(dǎo)致的皮帶與該部件的干涉都將嚴(yán)重?fù)p害傳動皮帶。傳動端面長時間運轉(zhuǎn)后，由于磨損等原因極可能破壞原由端面部件的同面度或同軸度。  
      請注意定期檢查端面部件的運轉(zhuǎn)狀況！